顎式破碎機是礦石破碎應用最廣泛的破碎設備，隨著技術的進步，顎式破碎機也經歷了一代代更新，但是顎破架始終被忽略。近期，紅星機器廠家針對新型顎式破碎機機架受力方面問題進行改進，由此，新一代顎式破碎機誕生。

以某選礦廠Ф1400mm×600mm顎式破碎機為例，對新結構機架進行受力分析。顎式破碎機工作時機架主要承受的載荷有：①顎板破碎物料產生的反力；②液壓缸的鎖緊力。該顎式破碎機運行時需要的額定比壓為4.5N/m㎡，考慮一定的安全系數，按照較大比壓為6N/m㎡進行設計，所以設備運行所對應的較大破碎力為F=1400×600×6=5040kN。

1、平穩載荷下的受力分析

平穩載荷下，顎式破碎機破碎力均布在顎板方向上。根據材料力學力矩平衡原理，分別以每側軸承作為旋轉點，列出力矩平衡方程，求得顎板兩側軸承受力均為F1=2520kN；然后，以機架與底座連接點作為旋轉點，列力矩平衡方程，得出設備按較大比壓6N/m㎡平穩運行時，每個液壓缸的對應拉力為F2=1260kN。

從計算結果可以看出，設備在均勻載荷作用下，機架所受的較大等效應力為71.5MPa，小于材料的屈服強度和疲勞強度6-4，對應的較大節點位移變化量為3.43mm。

2、偏載情況下的受力分析

機架最惡劣的偏載應為顎板一側過鐵的狀態，設備一次偏載過鐵時，兩側顎板和軸承的受力不同，根據材料力學力矩平衡原理，分別以每一側軸承為旋轉點，列出力矩平衡方程，得出一側軸承受力增大為F3=3353.058kN，另一側軸承受力減小為F4=1686.942kN[2]201，由于2個液壓缸油路相互連通，壓力相同，拉力相等，并且為保證顎板6N/m㎡的比壓不變，壓力傳感器或溢流閥的調定值不變，所以，兩側液壓缸的較大拉力保持不變，均為F2=1260kN。另外，在液壓缸與半機架的鉸接處，以及半機架與底座的鉸接處都設置了關節軸承，這樣可以保證機架偏載變形時，銷軸仍受均布的徑向拉力（軸向分力較小，在此忽略不計），不會引入額外的其他應力。

從計算結果可以看出，設備在偏載過鐵的情況下，機架所受的較大等效應力為122.7MPa，小于材料的屈服強度及疲勞強度。另外還可以得出，兩側壁板位置變化量不同，即軸承載荷較小一側的側板上部銷軸孔（相對于底部銷軸孔）的節點位移為2.34mm，軸承載荷較大一側的側板上部銷軸孔（相對于底部銷軸孔）的節點位移為4.37mm，說明兩側板上部銷軸孔相對于底部銷軸孔的位移出現了約2mm的偏差，換算到動顎板上2個軸承座的位移偏差約為1mm，在設備運行允許偏差范圍內，說明設備在偏載過鐵的情況下，動顎軸線產生了一定的偏斜，但此時機架的變形是在彈性變形范圍內。

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