某硫鐵礦車間自運營以來，一直采用反擊式破碎機作為二級破碎，選用該設備，主要是考慮到其結構簡單，操作方便，破碎比大，以及產品粒度均勻。然而，該機在生產過程中同樣存在一些致命的缺陷，具體主要表現在襯板及外殼磨損快上，影響生產效率，該廠通過分析不足，進行了一系列的改造， 頗佳。

一、不足之處

1、作為破碎機的易磨件，其襯板磨損非常快，頻繁的維修花費了不少的工作時間，同時，維修成本也是一筆不小的費用。尤其是作為二級破碎的反擊式破碎機，其襯板磨損速率是一級破碎機的兩 以上，基本每20天就需更換一塊新的襯板。究其原因主要是襯板排列不合理造成的。

2、原設計反擊式破碎機下機殼高375毫米，而轉子外圓超出下機殼，致使卸料溜槽襯板磨損加快，而且容易磨穿下機殼與溜槽交界的外殼，幾乎每月要焊補一次，半年更換襯板一次（對二級破碎機而言）。

二、改造措施

針對上述不足，該廠利用舊系統停車的機會，將兩臺二級破碎機進行改造。

1、將上機殼加寬60毫米，下機殼加寬110毫米。

2、下機殼加高至620毫米。

3、上、下機殼襯板重新排列，上機殼在轉子圓周部分兩側各排兩塊ZGMn13厚45～50毫米，圓弧寬度為200毫米的襯板，下機殼襯ZGMn13厚75毫米的襯板。

三、改造后主要特點

1、在轉子圓周部分襯板加厚至45～50毫米，不僅可延長襯板使用時間，而且起了保護附近襯板的作用，其余襯板仍保留原ZG35厚35毫米規格。

2、上、下機殼重新排到襯板后，主要磨損集中在兩塊加厚的襯板（即在近進料口兩側）。

3、卸料溜槽襯板及外殼 保護。

4、減少維修時間，節省備件，備用設備得到保證。

改造后該廠通過十 的實踐，轉子圓周部分的襯板僅更換過兩次，其余襯板包括溜槽襯板磨損量很少，仍可繼續使用。另外外殼及卸料溜槽因得到襯板的有效保護，仍保持完好。可見，該廠的此次改造非常成功，大大增加的整個反擊式破碎機的性能， ，如想了解更多內容，請聯系紅星機器工作人員，聯系電話：0371-67772626。